El transporte es una de las partes más importantes de nuestra vida. Sin él estaríamos indefensos. Pero para el medio ambiente el transporte que utilizamos recientemente es peligroso. Tal vez parezca o realmente podría ser útil para nosotros, pero dañar nuestro medio ambiente aparentemente nos está dañando de una manera indirecta. Así que tenemos una opción con la que podríamos remontarnos a décadas atrás y poder disfrutar de nuestra nostalgia con aire puro libre de contaminación. Es una fuente importante de contaminación del aire, pero se produce después de que los problemas del smog de hollín de la combustión del carbón se resolvieran de forma masiva en las ciudades de Europa occidental y América del Norte.
Desde entonces, las emisiones del transporte por carretera, aéreo, ferroviario y acuático han sido en parte responsables de la declaración de ácido, la deficiencia de ozono estratosférico y el cambio de nuestro clima. Más recientemente, las emisiones de escape del tráfico rodado han sido motivo de gran preocupación por los efectos de la calidad del aire urbano en la salud de la producción de ozono humano y de la troposfera.
Este ensayo evalúa los diversos tipos de efectos del transporte en el medio ambiente atmosférico examinando tres ejemplos: el tráfico vial urbano y la salud humana, las emisiones de aviones y el cambio atmosférico generalizado, y la donación de emisiones de azufre de los barcos a la deposición ácida. Cada ejemplo se ha relacionado con un nivel diverso de incertidumbre, de modo que una variedad de respuestas del sistema a los problemas son razonables, desde la modificación a través de la reducción preventiva de emisiones hasta el cálculo del beneficio del costo y la reducción optimizada.
Existe cierta información de que el problema actual de la donación del transporte por carretera a la contaminación del aire urbano está justificado, pero las emisiones de los aviones también deberían dar lugar a dudas, dado que el tráfico aéreo está impulsado a comenzar de nuevo a aumentar. Las emisiones del tráfico rodado se están reduciendo sustancialmente con el comienzo de la tecnología, especialmente los catalizadores de tres vías y también, más recientemente, mediante las medidas de deducción del tráfico local, especialmente en los países en desarrollo.
Sin embargo, sigue existiendo la posibilidad de un gran aumento en la propiedad y el uso de automóviles, y queda por ver si estas naciones adoptarán regulaciones ahora para prevenir la contaminación del aire relacionada con el transporte y que los problemas se agraven más adelante en el siglo XXI.
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El impacto del transporte en el medio ambiente es significativo porque el transporte es un usuario importante de energía y quema la mayor parte del petróleo en este mundo y, como se esperaba, esto crea una contaminación del aire en un nivel alto, incluidos los juegos como los óxidos nitrosos y las partículas, y es un contribuyente sustancial al calentamiento global a través de la emisión de dióxido de carbono. Solo dentro de la región del transporte, el transporte por carretera es uno de los que más contribuye al calentamiento global.
Las reglas y regulaciones ambientales en los países desarrollados han reducido las emisiones de los vehículos personales. Sin embargo, esto se ha compensado con un aumento en el número de vehículos y un mayor uso de cada automóvil.
El efecto sobre nuestra salud de las emisiones del transporte también es motivo de gran preocupación. Un examen reciente de las investigaciones sobre el efecto de las emisiones del tráfico en las consecuencias del embarazo ha relacionado la divulgación de las emisiones con los efectos negativos sobre la duración de la gestación y probablemente también el crecimiento intrauterino.
