¿Qué es una transmisión continuamente variable? ¿Por qué se convirtió en el tema candente de discusión para los amantes de los vehículos? En la mente de cualquier entusiasta que alguna vez haya experimentado una caja de cambios manual con cambios grasosos o una transmisión automática de doble embrague con cambios crujientes, por supuesto, la transmisión CVT creará emoción para esa persona.
En lugar de simplemente implementar un conjunto de engranajes planetarios convencionales donde una transmisión llamará a uno de varios engranajes. En realidad, es una tecnología ultramoderna que está encantando a los amantes de la velocidad en todo el mundo.
Una transmisión continuamente variable (CVT), a menudo conocida como una transmisión sin cambios, una transmisión progresiva, una transmisión de polea o un “giro y marcha” en el caso de las motocicletas, es una transmisión automática que puede ajustarse suavemente a través de una serie constante de cambios efectivos y efectivos. relaciones de transmisión eficientes.
Pros Y Contras De La Transmisión CVT
Ventajas De La Transmisión CVT
Entrega De Potencia Adecuada:
el automóvil siempre está en la marcha correcta con esta forma de transmisión. En lugar de mover la aguja del tacómetro de ralentí a la línea roja cuando un conductor necesita acelerar, la CVT está diseñada para mantener la velocidad del motor en su banda de potencia máxima, a diferencia de un modelo automático o incluso manual.
Esto puede resultar en un mejor desempeño en ciertas circunstancias, especialmente cuando pasa. Esto puede resultar en un mejor desempeño en ciertas circunstancias, especialmente cuando pasa
Privilegios De Economía :
Una CVT es un poco más poderosa que su equivalente convencional, al menos en lo que respecta al consumo de combustible, ya que solo posiciona la velocidad del motor de un vehículo en el lugar correcto en el momento correcto. Acelerando a una velocidad constante en la carretera, los conductores de automóviles equipados con CVT pueden encontrar que sus tacómetros muestran un número muy pequeño, lo cual es perfecto para el rendimiento.
Construcción Más Fácil:
En comparación con la transmisión de caja de cambios secuencial regular, la cantidad total de piezas mecánicas y electrónicas en una CVT es menor. Una caja CVT utiliza un tirante de poleas cónicas personalizables unidas por una cadena o correa de acero inoxidable, sin incluir la típica falange de engranajes y ruedas dentadas.
Los bordes de cada polea, dependiendo de la velocidad del motor, se acercan o se alejan entre sí, cambiando la relación de transmisión. La simplicidad del mecanismo conduce a una conducción sin errores.
Absolutamente Ligero En Peso:
Las CVT suelen ser más ligeras, compactas y portátiles que las transmisiones automáticas tradicionales debido a su interior. Hay varias ventajas de reducir el peso del sistema de propulsión de un automóvil, y la menor de ellas es un aumento en el ahorro de combustible.
Shifter Suave Y Cremoso :
Cualquiera que haya presionado incómodamente con el pie izquierdo el pedal del embrague del vehículo, sabe lo difícil que es alcanzar aproximadamente la siguiente marcha.
El pasajero del vehículo se está quebrando como un cabeza hueca, preguntándose por qué el conductor conduce como un derby para desguace. Los CVT cambian sin problemas de inactivos a de alta potencia ya que no tienen ningún tipo de marcha.
Un Ahorrador De Combustible:
Una gran ventaja es la excelente eficiencia de combustible. Las CVT se ajustan constantemente para mantener las RPM del motor bajas y constantes, lo que evita que las velocidades rápidas del motor absorban el combustible.
Contras De La Transmisión CVT
Sistema De Sonido Desagradable:
Los sistemas suenan como si estuvieran rotos: los CVT tienen un inconveniente inherente, que los sistemas están configurados de tal manera que los clientes asumen que están defectuosos o que funcionan incorrectamente. Una CVT de diseño tradicional sin sensación de marcha escalonada provocará que el conductor calcule mal su rendimiento operativo estándar y su eficiencia como señal de inexactitud.
Operación Ruidosa Y Clamorosa:
Varios conductores se quejaron de la propensión actual de la CVT a “colgarse” a una alta velocidad que provocó que el motor girara violentamente al acelerar. Es una parte integrada de todas las CVT, así como de las construidas con engranajes simulados escalonados. El ruido adicional en cualquier vehículo generalmente no es deseado a menos que sea el estruendo de un motor potente.
Suena Como Si Estuviera Roto :
Los CVT tienen un inconveniente inherente, ya que algunos de ellos están configurados de tal manera que los clientes asumen que están defectuosos o que no funcionan correctamente. Para transmisiones controladas electrónicamente, tampoco se cantarán baladas. Para transmisiones controladas electrónicamente, tampoco se cantarán baladas.
La Transmisión CVT No Es A Prueba De Balas :
Descubrirá que la mayoría de los vehículos en estos días con una CVT colgada debajo de ellos son crossovers compactos o econoboxes milquetoast que se inclinan más hacia la practicidad que la elegancia o la deportividad. Eso no es una coincidencia que ciertas CVT aún no puedan manejar las aplicaciones de torsión adicional hasta que se rompen o dividen en una docena de tapas de botellas pegajosas.
Mantenimiento Costoso:
Los costos de mantenimiento y funcionamiento de una CVT parecen ser bastante bajos, pero las reparaciones importantes pueden ser más costosas debido a las piezas que los componentes son considerablemente más costosos de reparar y reemplazar.
También podría ser un desafío encontrar un experto en transmisión profesional que sepa cómo maniobrar alrededor de una CVT con la misma confianza que un experto en reparación manual o automática convencional.
Difícil Entrar En Él:
Puede ser difícil acostumbrarse a las CVT porque simplemente no se sienten de la misma manera que una transmisión automática tradicional. El sonido del motor es monótono y no sientes una conexión con el auto como cuando notas que se ha cambiado de marcha.
