No es suficiente que varios conductores en nuestras carreteras estén operando vehículos mientras usan sus teléfonos celulares, envían mensajes de texto, comen o soportan otro tipo de distracciones.
Actualmente, un análisis anual reciente de GMAC Insurance indica que uno de cada cinco conductores con licencia no pudo aprobar una prueba escrita que abarque las leyes fundamentales de manejo en los estados donde viven en ese momento.
Eso no es algo por lo que debamos sentirnos decentes. Casi, según el estudio, es posible que uno de cada cinco conductores que operan automóviles en el lugar de detención no recuerde las leyes de tránsito más fundamentales.
Maravillosas noticias mientras salimos a las carreteras para el fin de semana festivo del Día de los Caídos, ¿no es así?
Según un artículo publicado en un sitio web, uno de cada cinco conductores con licencia, que contiene alrededor de treinta y ocho millones de conductores, la prueba realizada por GMAC Insurance. La encuesta, llamada Examen de Conductores Nacionales de Seguros de GMAC, incluyó a cinco mil doscientos dos conductores con licencia de los cincuenta estados y el Distrito de Columbia, según la historia. Se les preguntó a los conductores preguntas que cumplieron con una veintena de preguntas escritas en la ley de tránsito revisadas a partir del examen de conducción de vehículos motorizados realizado en sus estados.
Para aprobar las pruebas, los conductores debían responder correctamente al menos el setenta por ciento de los problemas. Las pruebas también contenían preguntas sobre distracciones al conducir que incluían mensajes de texto y el uso de su teléfono celular mientras conducían, dice la historia.
Entonces, ¿cuál fue el puntaje promedio de los cinco mil doscientos dos conductores que fueron investigados?
¿Creerías que la calificación para aprobar es setenta y seis puntos cero dos por ciento, que es menos que el setenta y seis punto seis por ciento del año pasado, según el artículo?
¿Debería ser esto una llamada al esfuerzo? ¿Deberíamos evaluar la posibilidad de establecer los programas de reevaluación necesarios para que los conductores tengan que soportar un diario escrito de las normas de tráfico cada cinco años o al menos cada diez años para verificar su temple en las carreteras?
Sería muy útil que no rechazáramos programas como ese si realmente pudieran ayudar a los conductores a comprender y pensar constantemente en los peligros que deambulan por las calles cuando están conduciendo un vehículo de motor.
Entre algunas de las cosas que los conductores olvidaron estaban las reglas básicas de tráfico, según el artículo de un sitio web, como la cantidad de unidades que se necesitan para mantener las extensiones de seguimiento seguras y qué hacer cuando se alcanza un semáforo amarillo constante.
La dificultad es, sin duda, que tomamos esos exámenes una vez cuando obtenemos nuestras licencias de conducir por primera vez y luego parece que nunca volvemos a mirar esos manuales de leyes de tránsito en nuestras vidas. No es de extrañar que muchos de nosotros no recordemos tales cosas.
Sin embargo, eso no significa que no sería bueno investigar periódicamente para todos los conductores, y no importa cuánto tiempo han estado conduciendo.
